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¿Cómo ven los fabricantes de chips la escasez de núcleos?

Para toda la industria de la electrónica automotriz en una grave escasez de chips y otras situaciones, en la "Conferencia en línea de tecnología de electrónica automotriz OFweek" celebrada anteriormente, la red de ingeniería electrónica de OFweek también entrevistó específicamente a ON Semiconductor, Xilinx y AMS, y otros fabricantes de semiconductores de profesionales y hizo alguna discusión.

El ingeniero de aplicaciones de ON Semiconductores, Kai Lijun, cree que la escasez de chips para automóviles se debe a dos aspectos: por un lado, el impacto de la nueva epidemia de neumonía de la corona en 2020, por otro lado, la demanda del mercado de electrónica de consumo es mayor, lo que resulta en electrónica automotriz. La capacidad de producción de chips es limitada.Kai Lijun también mencionó que ON Semiconductor también se encuentra actualmente bajo la influencia de la escasez, o mejorará en el tercer trimestre.Pero para la industria en su conjunto, la capacidad de expansión de las fábricas es lenta y el ajuste de la oferta y la demanda de chips aún es difícil, por lo que cree que la falta de efecto central continuará durante algún tiempo.

La red de ingeniería electrónica OFweek descubrió que la nueva epidemia de neumonía de la corona se reconoce como una de las razones de la falta de núcleo.El control epidémico interno es sólido y el desarrollo social y económico es ordenado, mientras que los países extranjeros aún deben hacer todos los esfuerzos posibles para prevenir y controlar la propagación del virus, lo que impone muchas restricciones a los fabricantes de chips.

En opinión de Mao Guanghui, arquitecto de sistemas de Xilinx Automotive Electronics, además del impacto de la nueva neumonía de la corona, la grave situación anterior del comercio internacional también ha llevado a la necesidad de que los chips principales de los automóviles y otros dispositivos pasen por una revisión estricta. y proceso de preparación antes de ingresar al mercado interno a través de la aduana, que se ve más afectado.Mao Guanghui cree que, idealmente, se espera que el suministro de chips disminuya en otoño.Por supuesto, también depende del estado de la epidemia y de si se puede aliviar la situación del comercio internacional.Mao Guanghui también mencionó que la actual fundición de chips que lidera la carga de capacidad de producción de TSMC ha estado llena, toda la capacidad de la industria de fundición de chips tiene un exceso de oferta y querer restaurar el nivel normal de la industria todavía no es un buen juicio.

No hay duda de que la falta de núcleo se ha convertido en un problema realista y grave al que se enfrenta toda la industria de semiconductores. Se entiende que Xilinx comenzó a prepararse para las medidas correspondientes el año pasado, coordinando activamente los recursos externos, en la medida de lo posible, la preparación. de materiales e inventario por adelantado según las expectativas del cliente, para que los clientes se esfuercen por lograr un período de amortiguación de 3 a 6 meses.

Morris Li, gerente FAE de Amax Semiconductor, dijo que el mayor problema que enfrenta la industria electrónica automotriz ahora es que la electrónica automotriz es diferente de los semiconductores electrónicos generales, tiene algunos procesos especiales y la acumulación de pedidos de los proveedores automotrices en los primeros días debido Debido a la suspensión de la producción durante la epidemia, ahora, de repente, los proveedores de automóviles inevitablemente encontrarán cuellos de botella.Además, la epidemia anterior a la guerra comercial y otros efectos, que provocaron que algunos fabricantes evitaran restricciones de suministro posteriores a los clientes, generaron un comportamiento de sobreventa (overbooking), que también es una razón importante para la escasez de productos electrónicos para automóviles.

En cuanto a cómo hacer frente a la crisis de escasez de chips, Morris Li mencionó que Emmis Semiconductor tiene sus propias fábricas, especialmente la de Austria, que se destina principalmente a las dos aplicaciones principales: automoción y medicina.Por lo tanto, desde el punto de vista de Emmis Semiconductor, las limitaciones de oferta son inevitables, pero aún se encuentran en un estado relativamente optimista.Morris Li también se muestra más optimista a la hora de paliar la escasez de chips en el conjunto de la industria, ya que cree que estos problemas se pueden solucionar uno a uno y que pronto se podrá alcanzar un equilibrio entre oferta y demanda.