China se ha convertido en el mercado automovilístico más grande del mundo.La tendencia a la electrificación y la inteligencia ha contribuido a un aumento significativo en el número de chips para automóviles, y la localización de los chips para automóviles tiene una base de escala.Sin embargo, todavía existen algunos problemas, como la pequeña escala de las aplicaciones, el largo ciclo de certificación, el escaso valor añadido tecnológico y la alta dependencia de la industria upstream.
En combinación con el desarrollo de la industria de electrónica de consumo de China y la experiencia de Japón y Corea del Sur en la construcción de la cadena industrial de chips para automóviles, es una de las formas poderosas de mejorar la tasa de localización de la industria de chips para automóviles y mejorar la capacidad autónoma y controlable. de la cadena de la industria automotriz y de la cadena de suministro, centrándose en resolver los problemas anteriores a través de políticas de apoyo industrial en el futuro.Es difícil promover la localización de chips para automóviles únicamente en el mercado.Es necesario formar una estrategia de liderazgo gubernamental, empresas de vehículos unidas y centradas en apoyar a las principales empresas de chips.
New Energy Finance (BNEF) espera que el mundo alcance un hito importante en la adopción de vehículos eléctricos en junio, cuando 20 millones de vehículos eléctricos estarán en las carreteras, en comparación con solo 1 millón en 2016, sin duda un aumento significativo.La tasa de crecimiento fue mucho más rápida de lo que esperaba la industria.En 2021, las ventas mundiales de vehículos de nuevas energías alcanzaron un nuevo máximo de 6,75 millones de unidades, un aumento interanual del 108%.Desde la perspectiva del patrón del mercado global, el volumen de ventas global de vehículos de nuevas energías en 2021 lo aportan principalmente China y Europa.Teniendo en cuenta la próxima política de vehículos de nueva energía de Estados Unidos en 2022, China, Europa y Estados Unidos pueden ser la "tríada de tres" en 2022. Mientras tanto, con el anuncio final de la estrategia eléctrica para finales de 2021 por parte de las empresas automotrices japonesas , en los próximos tres años, la electrificación global también se acelerará muy rápidamente.
Hora de publicación: 20 de mayo de 2022